A modelleket, a modellehlikoptereket többféle képpen irányítják a világon. Különböző régiókban más, és más botkiosztást használnak, amik a Mode1, Mode2, Mode3, Mode4. Magyarországon általánosan elterjedt a Mode2 távirányító kiosztás.

Annak idején, amikor megismerkedtem a helikopterezéssel gyakorlatilag mindenki a Mode2 karkiosztást használta a helikopterekhez. Ez kicsit különbözik a repülősök által használt kiosztástól, ugyanis, mi húzzuk a gáz/kollektívet a repülősök tolják. Elbeszélések alapján tudom azt, hogy amikor Magyarországon el kezdtek a srácok helikoptermodellezni, akkor egy osztrák pilótát kértek meg, hogy segítsen nekik a helikopter beállításában és ő akkor ezt a beállítást javasolta. Ez így ment "generációról-generációra" . Manapság, (2007) többnyire a tolós gáz a "divat", azaz, amikor a heli felfelé emelkedik akkor toljuk a gázkart. (animáció: Lalafi) Ezzel a karkiosztással nézzük továáb, hogyan is vezérli a helikoptert a távirányító.

A bal oldali kar alapállapota teljesen lefelé. Így indítjuk a helikoptert ha magunktól elfelé toljuk, akkor növeljük a gázt és növeljük a forgószárnyak kollektív állásszögét, amitől a helikopter felemelkedik. A bal oldali kar jobbra balra mozgatásával a helikopter farkát irányítjuk. Amerre szeretnénk, hogy forduljon a helikopter, abba az irányba kell a kart elmozdítani. Fontos, mindig a helikopter orra fordul a karral megegyező irányba!

A távvezérlő jobb oldali karja a ciklikus kormányzást végzi, azaz, ezzel bólint előre-hátra és billen jobbra-balra. Ha előre toljuk a kart, akkor a helikopter előre bólint, ha meghúzzuk, akkor hátrabólint. A kart, ha jobbra-balra mozgatjuk, akkor a helikopter a karmozdítás irányába billen, jobbra és balra. A távirányítón találunk még kapcsolókat, forgatógombokat, csúszkákat. Ezek a helikoptermodell különböző üzemmódjaihoz kellenek. A legfontosabbak az Idle (gáz előválasztás) kapcsoló és az autorotációs kapcsoló. Kapcsolókkal vezérelhetjük a giroszkópot, a fordulatszámszabályozót, és további eszközöket.

Kattints a képekre, a vezérlő aktiválásához, majd megnézheted, hogyan mozog a helikopter, ha a karokat az egérrel mozgatod. Első animáción a húzógázos konfiguráció, a következőn a tológázos konfiguráció tesztelhető.

Az egérrel húzdd el a karokat a megfelelő irányba, és a helikopter elmozdul a parancsnak megfelelően!

A Futaba távirányítókon a következő kiosztást, és funkciókat használjuk.

1. csatorna - csűrő, nick, roll

2. csatorna - magassági, elevator

3. csatorna - gáz, throttle

4. csatorna - farok, rudder

5. csatorna - (opcionális) pl. giró érzékenység

6. csatorna - kollektív, collective pitch

7. csatorna - (opcionális) pl. GV1 fordulatszám szabályozó be/ki kapcs.

8. csatorna - (opcionális) pl. GV1 fordulatszámok

ramo